バイク相談室

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クラッチワイヤーが切れてしまってので交換の仕方を教えてください。

Z系のクラッチは左側のシフトシャフトが出ているカバーを外してください。カバーの裏側にワイアーを掛ける所がありますので判ると思います。カバーを元に戻してレバー側にワイアーを掛けますが、遊びが少なく掛けずらい時は一度レバーを外してしまった方がいいでしょう。

大変初歩的は質問で恐縮なんですが、先日ＳＲ５００を新車で購入しました。よく定期的な整備で、スポークの増し締めということを聞くんですが、ただスパナで緩みを点検するだけなんでしょうか？また、キュッと締めた場合、ホイールバランス等は考えなくていいのでしょうか？微妙にバランスが狂うような気がするんですが・・。今迄はキャストホイールばっかり乗っていたので、特に注意しませんでしたが、もしよろしければスポークホイールのメンテナンスや、気を付けなければいけない点等アドバイス頂ければ大変助かります。

スポークホイールの場合リムの部分で２mmぐらいのフレまで許容範囲としています。スポークをドライバーなどで軽く叩いてみてカーンとかコーンと張りのある音がしていればOK 鈍く張りの無いスポークは軽くニップルを回してみてください。 4分の１回転以内で手応えが感じられる所でOK あまり閉めすぎるとやはりリムにフレが出てしまいます。但しスポークがぐらぐら動くぐらい緩んでいる様ならショップに出して貼りなおす必要があります。新車の場合は点検だけで実際に増し締めしなければいけなくなるのは２～３年たってからです。（乗り方にもよりますけど） SRは最初の慣らしが重要です、キッチリ行なってください。後のエンジンコンデションに影響が大きく出ます。